| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | Ruiyuan |
| Orzecznictwo: | UL/ISO9001/ISO14001/RoHS/Reach |
| Numer modelu: | 20,0 mm*0,15 mm |
| Minimalne zamówienie: | 10 kg |
| Cena: | negotiable |
| Szczegóły pakowania: | karton |
| Czas dostawy: | 2-15 dni |
| Zasady płatności: | Negocjacje |
| Możliwość Supply: | 10 ton / tydzień |
| Nazwa produktu: | AIW220 2,0 mm*0,15 mm Wysokotemperaturowy emaliowany płaski drut miedziany do silnika | Ocena termiczna: | 220 |
|---|---|---|---|
| Materiał izolacyjny: | Amid imid | Szerokość: | 2,0 mm |
| Gęstość: | 0,15 mm | Materiał przewodnika: | Miedź |
| Słowo klucz: | AIW220 2,0 mm*0,15 mm Wysokotemperaturowy emaliowany płaski drut miedziany do silnika | ||
| Podkreślić: | Płaska powłoka emaliowa z drutu miedzianego,Włókna miedziane płaskie z emalią,Włókna z ociepleniem z emali płaskiej |
||
AIW220 2,0 mm*0,15 mm Wysokotemperaturowy emaliowany płaski drut miedziany do silnika
Płaski drut miedziany emaliowany jest materiałem przewodzącym, w którym przewodnik miedziany jest pokryty lakierem izolacyjnym i jest przede wszystkim stosowany w zastosowaniach elektrycznych o wysokiej temperaturze.
Oferujemy różnorodne opcje folii farbowej, w tym AIW, UEW, PIW i PEEK.
Ponadto dostarczamy samoprzylepne płaskie druty i akceptujemy usługi dostosowane do potrzeb klienta.
| Nazwa produktu | AIW220 2,0 mm*0,15 mm Wysokotemperaturowy emaliowany płaski drut miedziany do silnika | |||
| Słowo kluczowe | AIW220 2,0 mm*0,15 mm Wysokotemperaturowy emaliowany płaski drut miedziany do silnika | |||
| Charakterystyka | Standardowy | Wynik badania | ||
| Wymiar | Łagodna równość | Dobrze. | ||
| Średnica przewodnika | Szerokość | 2.00 | ± 0.060 | 1.998 |
| Gęstość | 0.15 | ± 0.009 | 0.148 | |
| Min.Gęstość izolacji | Szerokość | 0.010 | 0.041 | |
| Gęstość | 0.010 | 0.037 | ||
| Maksymalna średnica całkowita | Szerokość | 2.050 | 2.039 | |
| Gęstość | 0.190 | 0.185 | ||
| Gniazdo | Maks. 3 otwory/m | 0 | ||
| Wydłużenie | Min. 30% | 41 | ||
| Elastyczność i przywiązanie | Bez pęknięć. | Bez pęknięć. | ||
| Opór przewodnika (Ω/km w temperaturze 20°C) | Maksymalnie 64.03 | 49.47 | ||
| Napięcie awaryjne | Min. 0,70kv | 1.50 | ||
| Wstrząs cieplny | Bez crack'a. | Dobrze. | ||